阻尼环铁路车轮的理论分析

查看全文 作　　者：Ines Lopez 出　　处：《钢铁译文集》索引2014年第0卷第2期,共8页 摘　　要：铁路车轮用环形阻尼器能有效抑制尖叫噪声。研究人员深入了解阻尼形成的机制。在单自由度(DOF)系统中研究了轮/环互作用的主要方面。开发了作用于轮/环界面的非线性力模型。时域求解因涉及高频而需要花费很长的计算时间,从而导致时步极短。采用谐波平衡法将非线性互作用力作为随振幅变化的复刚度(描述函数),并在频城内解系统方程式。将时域模型和频域模型的结果进行对比,两者极为一致。后者已用于评定一些参数对轮/环系统响应的影响。 关 键 词：铁路车轮 阻尼环 时域模型 谐波平衡法 尖叫噪声 研究人员 单自由度 计算时间