基于发泡技术的半温拌再生沥青混合料性能研究

查看全文 作　　者：[1]刘祥 [1]李波索引[1]李艳博 V.  S.  [2]Punith Feipeng  [2]Xiao David  [2]Wingard  机构地区：[1]兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃兰州730070;[2]不详 出　　处：《中外公路》索引2015年第35卷第3期,共7页 基　　金：教育部长江学者和创新团队发展计划资助项目(编号:IRT1139);兰州交通大学青年科学基金项目(编号:2011031) 摘　　要：该文探究了采用湿集料和回收材料的半温拌沥青混合料(HWMA)的水稳定、抗车辙、抗疲劳等性能。试验基于发泡技术,从混合料的劈裂强度(ITS)、抗拉强度比(TSR)、浸水流变性、浸水韧性、韧度损失、干湿条件下的车辙深度以及抗疲劳性能等方面分析其力学性能。结果表明:在半温拌沥青混合料中掺加RAP或回收沥青油毡瓦,不会降低其ITS和TSR值;湿集料对HWMA的车辙深度影响不大,且掺加回收材料有利于提高其抗车辙性能;混合料劲度模量主要取决于其集料类型;基于统计分析发现,掺加回收材料前后混合料疲劳寿命并无明显变化。 关 键 词：道路工程 半温拌再生沥青 发泡技术 路用性能