电子节气门动力失控工况诊断及故障模式管理

查看全文 作　　者：[1]漆正刚;Gary [1]Spring;[1]许匀峰;[1]王聪;[1]詹迅;[1]赵新庆

机构地区：[1]重庆长安伟世通发动机控制系统有限公司产品研发部,重庆401122

出　　处：《重庆理工大学学报(自然科学)》索引2015年第29卷第12期,共9页

摘　　要：针对因电子节气门位置传感器出现严重的信号偏移现象造成的车辆动力失控工况,通过监测目标进气量与实际进气量的偏差量进行识别,并在故障确认后通过对节气门驱动电机和系统燃油喷射进行主动干预及时避免危险驾驶状况的发生,同时提示驾驶员当前发动机处于危险工作状态。推导演算了驾驶动力需求、目标进气量、目标节气门开度转换过程,以及基于进气压力信号的发动机实际进气量,利用Spike算法对进气偏差量进行工程过滤处理。设计了驱动电机断电策略以及游车怠速功能。经过实车驾驶试验验证表明:提出的控制策略能够迅速有效地识别动力失控工况,采取合适的故障管理方式能有效避免危险驾驶状况的发生。 关键词：电子节气门动力失控工况故障诊断 Spike算法故障管理

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