中巴喀喇昆仑公路顺层岩质边坡受力分析

查看全文 作　　者：[1]廖丽萍;[2]朱颖彦;[3]杨志全;[4]邹代华;Muhammad [5]Waseem

机构地区：[1]广西大学土木建筑工程学院,南宁530004;[2]中国科学院成都山地灾害与环境研究所,成都610041;[3]昆明理工大学国土资源工程学院,昆明650500;[4]DepartmentofCivilandResourceEngineering,DalhousieUniversity,Halifax,NovaScotia,Canada;[5]UniversityofPeshawar,Peshawar,Pakistan

出　　处：《地下空间与工程学报》索引2016年第12卷第1期,共7页

基　　金：广西国土厅2015年科研项目(GXZC2015-G3-3917-KLZB-L,M);国家自然科学基金(41071058) 摘　　要：为了深入研究中巴喀喇昆仑公路洪扎河以北地段的顺层岩质边坡弯曲失稳机制,采用材料力学压杆稳定及刚性体平衡原理,在D.S.Cavers的基础上考虑地震力作用,分析得到岩质边坡的三种弯曲模型(平面边坡的柔性弯曲、平面边坡的三铰梁模型、曲线边坡的三绞铰模型)的失稳公式,将地震与非地震作用下平面边坡的柔性弯曲进行对比分析。研究结果表明:当内摩擦角φj处于0°~15°范围时,若水平地震加速度方向与岩体弯曲方向相反,平面边坡柔性弯曲模型在地震作用下不易发生弯曲变形;若水平地震加速度方向与岩体弯曲方向一致,地震作用下平面边坡柔性弯曲模型的临界状态总长度l总比非地震作用下的l小,平面边坡在此方向的地震作用下更易发生柔性弯曲变形。 关键词：中巴喀喇昆仑公路地震力弯曲失稳压杆稳定顺层岩质边坡

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