中等跨径钢板组合梁截面布置优化

查看全文 作　　者：[1]李立峰索引[1]侯坤 [2]邹德强 [1]彭浩 [2]李凌霄

机构地区：[1]湖南大学土木工程学院,湖南长沙410082;[2]中国建筑第五工程局有限公司,湖南长沙410004

出　　处：《浙江大学学报(工学版)》索引2024年第58卷第3期,共8页

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51978257,52278176);中建五局科技研发计划资助项目(cscec5b-2020-17);云交科教[2017]17号资助项目。 摘　　要：为了实现钢板组合梁的标准化设计,达到进一步推广应用的目的,以跨径30 m的先简支后桥面连续钢板组合梁桥为研究对象,结合目前中国钢-混组合梁桥的设计规范,以全桥造价及全桥钢材用量为目标函数,以钢板组合梁截面尺寸布置参数和主梁数量为设计变量,并以应力、变形、局部稳定和规范构造要求为约束条件,建立钢板组合梁截面参数的优化模型,并采用遗传算法展开优化分析.优化结果表明:所提算法稳定可靠、效率高,依托工程的结构截面布置有较大的优化空间.当桥宽和车道布置不变时,采用6梁式截面的全桥造价最少,相对原始设计截面可节省约13%的费用;采用4梁式截面的全桥钢材用量最少,为128.65 kg/m^(2),相对原始设计截面可节省约27%的钢材用量.优化结果可为中等跨径钢板组合梁桥的截面设计提供参考.通过经济性分析发现,当主梁间距分别取约2.3、3.2、4.8 m时,跨高比的经济取值分别为20~23、18~21、14~17. 关键词：城市桥梁截面优化经济性优化钢板组合梁遗传算法

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