仿真计算比较我国干线谱与国外典型轨道谱

查看全文 作　　者：CHEN [1]Guo [2]翟婉明索引ZUO Hong -[1]fu

机构地区：[1]CivilAviationCollege,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China;[2]西南交通大学列车与线路研究所,四川成都610031 索引

出　　处：《铁道学报》索引2001年第23卷第3期,共6页

基　　金：铁道部科技研究项目 摘　　要：利用车辆-轨道耦合模型,通过仿真计算,比较了我国干线谱与国外典型轨道谱,比较结果表明:我国高速试验线30m以上的长波不平顺与德国低干扰谱相当,而30m以下的不平顺与德国高干扰谱基本一致;我国三大干线的方向不平顺与美国5级谱相当,高低不平顺在美国6级谱和5级谱中间。 关键词：轨道不平顺功率谱密度数值仿真比较中国国外

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