车辆座椅减振系统中可控磁流液阻尼器的性能测试研究

查看全文 作　　者：[1]王恩荣;[1]陈余寿;Chun-Yi [2]SU;Subhash [2]RAKHEJA

机构地区：[1]南京师范大学电气与电子工程学院,210042;[2]加拿大肯戈迪亚大学机械与工业工程系(H3G1M8 索引

出　　处：《工业控制计算机》索引2003年第16卷第6期,共4页

基　　金：国家留学基金委'高访项目'基金(20H05002);南京师范大学'跨世纪学术带头人'青兰工程基金(1113200BL11);留学回国人员科研启动基金(2002DQYXLH1704);加拿大肯戈迪亚大学'博士研究生奖学金'等联合资助 摘　　要：半主动可控磁流液阻尼器是国际上新近研发的新一代智能振动抑制驱动器件,本文主要介绍对其进行性能测试研究的MTS实验系统及有关研究成果。该实验系统由液压反馈激振器、数据采集和处理计算机单元、传感器等软硬件组成,能实时在线显示阻尼器运动的相对位移、速度和所产生的阻尼力等时间响应信号,以及表征阻尼器基本特性的阻尼力对相对速度关系曲线。实验结果表明该智能驱动器件表现出典型的滞回非线性特性,并通过对大范围控制电流和大范围频率和幅度单谐波信号激励下的实验数据的分析,系统地描述了该新一代半主动可控智能驱动器件的主要性能特点。 关键词：车辆座椅减振系统可控磁流液阻尼器性能测试智能振动驱动器件

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