用于直升机振动控制的主动调谐式吸振器研究(英文)

查看全文 作　　者：[1]陈勇;David [2]G.Zimcik;Viresh [2]K.Wickramasinghe;Fred [3]Nitzsche

机构地区：[1]The Aeronautical Science Laboratory for Smart Materials and Structures, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China,Institute for Aerospace Research, National Research Council, Ottawa Canada, K1A 0R6;[2]Institute for Aerospace Research, National Research Council, Ottawa Canada, K1A 0R6;[3]Department of Mechanical and Aerospace Engineering, Carleton University, Ottawa Canada, K1S 5B6;

出　　处：《Chinese Journal of Aeronautics》索引2003年第16卷第4期,共9页

摘　　要：振动问题是直升机设计中的难题 ,会导致机体结构疲劳、舒适性降低和高噪声等问题。通常的单桨叶控制方案由于受压电驱动器机电性能的限制而难以实现。智能弹簧是一种采用单桨叶控制原理的主动调谐式吸振器 ,它通过压电驱动器自适应控制桨叶根部的结构阻抗 ,达到振动控制目的。建立了智能弹簧的简化模型 ,对其谐波响应控制特性进行研究 ;采用频率分析和数字信号合成技术产生参考信号 ,在 DSP平台上设计自适应陷波算法对智能弹簧驱动器组件进行控制 ;模拟和风洞实验结果均表明智能弹簧能够在较宽频率范围内对桨叶的谐波响应进行有效控制 ,验证了通过主动阻抗控制实现直升机桨叶振动控制的可行性。 关键词：直升机振动控制主动调谐式吸振器智能结构自适应控制

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