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| 1 | 兰新线强横风对车辆倾覆稳定性的影响显示文摘兰新线百里风区内经常发生车辆脱轨、倾覆等事故,本文根据动力学力矩平衡原理研究了列车最高安全运行速度与环境风风速之间的关系,并分析了各种因素对车辆运行稳定性的影响,对于预防事故,确保季风区行车安全具有重要的意义。计算结果表明:空车比重车的临界倾覆风速低,货车的临界倾覆风速比客车低,空棚车的临界倾覆风速最低。 | 高广军 田红旗 姚松 刘堂红 毕光红 | 2004 | 铁道学报2004，26，4： | 115 |
| 2 | 高寒地区废石破碎胶结充填体强度特性试验研究与工业应用显示文摘胶结充填技术逐渐应用于低温高寒资源开发中,同时会产生充填体强度过低、塌方、冒落等一系列难题。以某金矿寒区开采为背景,通过试验对比,综合研究养护温度、水泥掺入量及料浆浓度对充填体性能的影响。在实现自流输送前提下,确定合理的废石破碎胶结充填配合比及养护温度。结果表明:与铁矿尾砂充填相比,采用废石破碎胶结充填具有明显优势,料浆浓度可以达到75%;低温阻碍了水泥水化反应的进行,养护温度越高,单轴抗压强度越大,提高养护温度有利于充填体强度的提升;养护温度对充填体早期强度影响较大,后期相对较小。提出废石破碎胶结充填拌合水预加热方案,并进行现场工业试验,为寒区矿山废石充填提供理论基础和技术参考。 | 刘超 韩斌 孙伟 吴建勋 姚松 胡海燕 | 2015 | 岩石力学与工程学报2015，34，A01： | 51 |
| 3 | 车辆吸能部件的碰撞试验与数值仿真显示文摘为了设计某列车耐撞性车体,实现列车被动安全保护,进行了台车碰撞试验和数值仿真计算,研究了耐撞性车体吸能部件的吸能特性。在台车撞击试验过程中,吸能部件从预期部位开始发生稳定有序的塑性变形,吸收的冲击动能与最大变形量基本成正比关系,说明该部件具有良好的吸能效果。并在此基础上,应用显式动力有限元理论建立了其有限元撞击模型,进行了数值仿真计算。相关性分析结果表明:仿真结果与试验结果基本一致,在整个撞击过程中,撞击力曲线基本吻合,最大撞击力峰值分别为2486·3、2423·1kN,最大变形量误差和初始撞击力峰值误差都小于3%,反弹速度误差小于4%。显然,利用撞击试验验证了数值计算的有效性和可靠性,利用数值计算设计和优化车辆吸能部件是可行的。 | 谢素超 田红旗 姚松 | 2008 | 交通运输工程学报2008，8，3： | 38 |
| 4 | 有限元三维实体单元与壳单元的组合建模问题研究显示文摘板单元与实体单元之间的连接由于本身自由度的不同使转动自由度不连续 ,这个问题是有限元计算中比较难以解决的问题。本文采用复合单元来实现板单元与实体单元之间的过渡 ,复合单元可以看成是板单元与实体单元的组合 ,其刚度矩阵可以看成是板单元刚度矩阵与实体单元刚度矩阵的叠加 ,即复合单元具有三个方向的位移自由度和三个方向的转动自由度。通过对全实体有限元模型和具有复合单元的有限元模型的计算证明 ,采用复合单元来实现板单元与实体单元之间的过渡 ,其计算结果与全实体有限元模型的计算结果偏差较小 。 | 高广军 田红旗 姚松 | 2002 | 中国铁道科学2002，23，4： | 35 |
| 5 | 大数据时代教育治理转型的前瞻性分析:机遇、挑战及演进逻辑显示文摘教育治理作为一种新兴的理论范式,旨在通过多主体共同参与对教育事务的管理来解决传统治理模式的弊病与不足。传统治理由于教育观念和管理机制所触发的'路径依赖'显示出较强的惯性制约作用,表现为制度供给不足、'三元'教育治理结构孱弱与失衡、隐形制度与显性制度之间不断角力、政府角色转换迟滞等问题,这对我国教育治理现代化转型提出了诸多挑战。在教育治理现代化转型的演进逻辑中,适切的治理技术是推进教育治理体系和治理能力现代化的重要媒介。大数据作为一种积极的技术型治理资源,能够为优化教育治理过程的生态环境、拓展教育制度框架设计的弹性空间、诱发教育制度变迁和治理转型提供良好的契机和技术支撑。在大数据时代,教育治理转型建设应打破原有制度惯性,构建现代教育治理体系的制度基础;转变政府职能与角色,推动政府角色由'管理'向'治理'转型;激发市场与社会组织的内在活力,构建多中心、多主体的治理模式。 | 姚松 | 2016 | 现代远程教育研究2016，28，4： | 37 |
| 6 | 基于人工鱼群算法的输电网络规划显示文摘人工鱼群算法是一种基于动物自治体模型的优化算法。各人工鱼通过各种行为不断改变自身的位置,并将对应位置的食物浓度与公告板最优食物浓度比较,在经过一系列的反复搜索寻优过程后,可能包含最优解的最佳结果将最终被保留在公告板上。针对输电网络网架的扩展规划这样一个复杂的组合优化问题,建立相应的数学模型,首次尝试采用人工鱼群算法求解。该算法用于IEEE Garver-6系统和18节点系统的计算结果表明,人工鱼群算法用于电力系统输电网规划是可行的,有效的。 | 聂宏展 吕盼 乔怡 姚秀萍 姚松 | 2008 | 电工电能新技术2008，27，2： | 34 |
| 7 | 列车交会压力波对车体和侧窗的影响显示文摘列车交会时产生的瞬态压力冲击波对车体钢结构和侧窗均带来不利影响 ,严重时将危及行车安全。文章对瞬变压力冲击载荷作用下的客车车体钢结构及侧窗 ,进行非线性结构瞬态冲击响应分析 ,考核既有线上现有车辆承受列车交会压力波的能力 ,为设计新型车辆和对玻璃性能的要求提供科学依据。 | 田红旗 姚松 姚曙光 | 2000 | 中国铁道科学2000，21，4： | 32 |
| 8 | 车辆吸能部件的薄壁结构碰撞研究显示文摘保证车体的塑性大变形破坏限制在非载人区 ,实现车体结构合理的变形顺序和符合要求的大变形模式是决定车体吸能能力和控制减速度的关键。由于结构的变形模式决定了其大变形的力学特性及吸收冲击动能的能力 ,为了得到具有良好力学特性的吸能结构 ,需要对各种结构的塑性大变形模式进行研究。本文用数值计算方法研究了几种典型薄壁结构在撞击时的变形模式和力学特性 ,通过薄壁结构的计算分析 ,最后以设置“伪”塑性铰的方法设计了正弦形状薄板并进行了撞击分析。 | 姚松 田红旗 | 2001 | 中国铁道科学2001，22，2： | 31 |
| 9 | 大数据与教育治理现代化:机遇、挑战与优化路径显示文摘作为一种积极的治理资源,大数据技术在推进我国教育治理现代化转型方面具有广阔的应用空间。大数据技术为促进教育治理体制、治理方式、治理模式及教育治理理念的转变提供了良好的机遇。但教育治理大数据意识匮乏、共享机制不健全、大数据研究及应用能力薄弱也对我国教育治理现代化建设提出了一系列挑战。面对大数据时代教育治理转型这一关键议题,转变政府办教育的职能和角色,激发市场和社会组织内在活力,构建政府、市场、社会之间的多中心、多主体治理模式是国家教育治理体系和治理能力现代化建设的不二选择。 | 姚松 | 2016 | 湖南师范大学教育科学学报2016，15，2： | 32 |
| 10 | 教育精准扶贫中的政策阻滞问题及其治理策略显示文摘教育精准扶贫作为当前国家扶贫工作的重要内容,在消除代际贫困、维护公平正义、助力建设小康社会等方面发挥着重要作用。然而,教育精准扶贫在执行过程中却出现政策机械式执行、选择式执行、敷衍式执行及寻租式执行等一系列阻滞问题。政策阻滞诱使教育精准扶贫'靶向偏离',扶贫资源被'精英俘获',干群矛盾不断滋生,精准扶贫意图难以完整落实。其逻辑成因在于利益博弈下的逆向选择、制度设计的不足与缺陷以及政策认知障碍影响政策认同形成等。问题的治理需精准把握和弘扬教育扶贫理念,引导各主体内化与认同政策;优化制度设计与供给,完善教育精准扶贫动态管理体系;强化和完善监督网络体系,阻抑教育精准扶贫中的逆向选择。 | 姚松 | 2018 | 中国教育学刊2018，0，4： | 32 |
| 11 | 新时期中央政府教育精准扶贫政策的逻辑特征及未来走向——基于政策工具的视角显示文摘教育精准扶贫作为脱贫攻坚的治本之策,在深入推进改革事业、积极落实乡村振兴战略、全面建成小康社会中发挥重要作用。基于政策工具的视角,构建以“政策工具分类(X轴)—教育精准扶贫领域(Y轴)”为主的二维分析框架,对新时期中央政府教育精准扶贫政策进行文本计量分析。研究发现,我国教育精准扶贫政策体系初步完成,但具体领域供给相对不足;部委协同制定教育精准扶贫政策趋向多元化,但参与主体出现聚类现象;各领域内政策工具组合多样化,但存在偏移现象,系统化程度不足;政策工具使用重心有所转移,但命令型工具使用过溢。据此,提出加强学前教育、特殊教育领域政策供给、调动多个部委协同参与、增强政策工具使用系统性、科学均衡配置各类政策工具等建议。 | 姚松 曹远航 | 2019 | 湖南师范大学教育科学学报2019，18，4： | 31 |
| 12 | 中国农产品加工技术现状及其推广体系的建设显示文摘近年来,我国的农产品加工技术发展迅速,但还存在农产品产后损耗严重、深加工产品少、农产品加工企业规模小及设备技术水平落后等诸多问题。农产品加工技术推广体系的建设是当前解决我国农产品加工问题的一项重要措施,是实现科研成果转化为农业生产力的关键环节。如何建立和完善我国的农产品加工技术推广体系,是当前农业工作的一项重要任务。 | 崔明 沈瑾 李延云 高逢敬 姚松 | 2008 | 农业工程学报2008，24，10： | 26 |
| 13 | 车辆薄壁结构撞击吸能特性研究显示文摘对 6种具有代表性的吸能结构进行了撞击分析 ,得到了不同的吸能结构在受到撞击时的变形模式、吸能量大小及冲击力大小等一系列参数 ,并分析各种吸能结构特性的优劣 ,为耐冲击吸能车体的实车碰撞数值模拟奠定基础。 | 高广军 姚松 | 2002 | 铁道机车车辆2002，22，2： | 25 |
| 14 | 湿喷混凝土可泵性、强度和回弹率的关键影响因素显示文摘为了更好地推广湿喷混凝土在矿山的应用,以提高湿喷混凝土的支护效果,基于大量室内实验及多年现场经验,对影响湿喷混凝土可泵性及强度、回弹率的关键因素开展了深入研究。详细阐述了水泥掺量、砂石原材料强度及粒级组成、微硅粉掺量、纤维类型及其掺量、速凝剂和减水剂类型及掺量,以及水灰比等因素对湿喷混凝土可泵性及强度的影响;分析了料浆水灰比、速凝剂掺量、喷枪与受喷面距离、喷枪与受喷面夹角等因素与湿喷混凝土回弹率的内在关系;根据板庙子金矿现场实践,回弹率一般为10%,湿喷混凝土28 d单轴抗压强度为36.2 MPa,抗弯拉强度为3.2 MPa,与干喷混凝土进行对比,各项技术经济指标明显占优,可见湿喷混凝土是喷射混凝土未来的发展趋势。 | 韩斌 姚松 于少峰 吴建勋 李佳梦 | 2014 | 金属矿山2014，43，7： | 24 |
| 15 | 基于实车试验的高速列车隧道压力波影响因素显示文摘搭建列车空气动力学在线实车高精测试平台,对列车通过隧道及隧道交会工况下的压力波特性进行实车测试;探究运行速度、隧道长度、阻塞比、编组长度、交会位置等因素对隧道压力波的影响规律;根据隧道内压缩波、膨胀波在隧道内传播、反射、叠加的原理,推导出隧道通过及隧道交会工况下,最不利单线隧道长度、最不利双线隧道长度、最不利交会位置、最不利编组长度等计算公式。研究结果表明:车体表面压力变化幅值与列车速度的平方成正比;车内压力幅值与列车速度的n次方成正比,n的范围为1.3~1.8,n随着隧道长度的变化而变化;研究结果可为高速列车在隧道内运行时的安全性指标提供了压力波评判依据。 | 韩运动 姚松 陈大伟 梁习锋 | 2017 | 中南大学学报(自然科学版)2017，48，5： | 23 |
| 16 | 70年来中国教育扶贫政策的历史变迁与未来展望——基于历史制度主义的分析视角显示文摘基于历史制度主义的分析视角,探究中国教育扶贫政策的历史变迁,为分析该政策的演进逻辑提供了新的视角。分析发现:70年来中国教育扶贫政策深受环境变迁与国家主导、观念认知与国家能力、行动者与关键节点等因素影响。教育扶贫政策变迁历经了 1949年、1984年、2013年三个重要历史否决点。在全面深化改革、全面脫贫攻坚、全面建成小康社会的新背景下,把握好新的历史关键节点,加快完善多元主体协同体系,加强教育扶贫供给侧改革,促进正式与非正式制度的融合,突破原有路径依赖,实现新的制度均衡,是教育扶贫政策转型必由之路。 | 姚松 曹远航 | 2019 | 教育与经济2019，35，4： | 23 |
| 17 | 显式有限元法在车辆耐撞性研究中的应用显示文摘基于连续介质理论 ,通过建立车辆碰撞的控制方程 ,在此基础上得到与控制方程和边界条件等效的“弱积分”形式。通过空间和时间的显式离散 ,得到了车辆碰撞的有限元方程。采用动力显式积分方法 ,使位移计算显式化 ,避免了由材料、几何、边界高度非线性因素引起的计算收敛问题 ,并讨论了薄板单元的 Courant稳定性条件。提出了“端部吸能结构纵向压缩变形、纵向吸能”的耐冲击结构设计的思路 ,并对算例进行了数值模拟。结果表明 ,该设计方法可以实现车辆结构自身被动安全保护的目的 ,显式有限元数值模拟方法是车辆耐撞性研究的有效方法之一 ,但是需要进行部分撞击试验 。 | 姚松 田红旗 高广军 | 2003 | 交通运输工程学报2003，3，1： | 23 |
| 18 | 教育精准扶贫的区域响应与创新:表现、问题及优化策略——政策文本分析的视角显示文摘教育精准扶贫作为新形势下扶贫的重要内容,在深入推进改革事业、全面建成小康社会方面发挥着重要作用。运用内容分析法,检视与分析全国各省份对中央教育精准扶贫的响应与创新情况后发现:各省份教育精准扶贫目标整体符合国家规定,但普遍创新性不足;各省份教育精准扶贫内容丰富,但特色化、多样性不足;各省份教育精准扶贫政策工具多样,但普遍缺乏系统科学的组合配置。针对这些问题,未来的教育扶贫政策优化要从提高政策精准性,完善动态化管理与保障机制,协调和均衡配置各类政策工具等方面入手,更好地指导与推动教育扶贫实践工作的进行。 | 姚松 曹远航 | 2018 | 现代教育管理2018，，6： | 21 |
| 19 | 极限平衡法与有限元强度折减法在露天矿边坡稳定性分析中的应用对比显示文摘阐述了极限平衡法和有限元强度折减法两种边坡稳定性分析方法的基本原理,采用Slide 6.0和Phase28.0两款软件对某露天矿西部边坡的稳定性进行分析,对比极限平衡法与有限元法计算出的安全系数。计算结果显示,两款软件计算出的安全系数接近,有限元法为1.0,极限平衡法为1.04~1.06,安全系数均达不到该边坡所要求的最低安全系数1.25,必须对边坡加固。根据软件数值分析出的滑移面用长锚索进行加固,加固后边坡安全系数为1.25~1.41,达到西部边坡的安全要求。经过对边坡稳定性的分析发现,极限平衡法和有限元法计算的安全系数均符合实际工程情况,适用于相似边坡的稳定性分析。 | 贾住平 郑禄璟 姚松 | 2016 | 现代矿业2016，0，9： | 18 |
| 20 | 全封闭气膜式储煤棚在神华巴彦淖尔能源有限责任公司选煤厂的应用显示文摘介绍了目前常用的几种储煤设施,经过方案比选,并结合实际情况,确定了适合神华巴彦淖尔能源有限责任公司选煤厂的气膜式储煤棚技术方案。阐述了全封闭气膜式储煤棚的气膜特征,斜向网格钢缆传力系统的技术特点,储煤棚技术特色及其运行效果。 | 袁伯文 王兴兴 汪春笋 姚松 许成谱 | 2014 | 选煤技术2014，42，4： | 16 |
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