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| 1 | 汽车催化器工作过程的非稳态数值模型显示文摘针对现行催化器数学模型的缺点 ,考虑了工作过程的非稳态基本特征和催化过程与排气管中气体流动的相互作用 ,提出了改进模型 .该模型由一传热子模型和一流动子模型耦合组成 ,分别用有限差分法和特征线法求解 .计算结果表明 。 | 宋金瓯 解茂昭 | 2000 | 大连理工大学学报2000，40，2： | 7 |
| 2 | 重症肌无力体感诱发电位的研究显示文摘目的:探讨重症肌无力(MG)患者中枢神经系统(CNS)受累的可能性。方法:对32例MG患者进行体感诱发电位(SEP)的检测。结果:中枢神经系统功能异常15例(46.9%),以一侧P22波潜伏期延长,波幅降低多见,其次N20潜伏期延长,12例治疗后复查,8例异常得以恢复。结论:本研究表明MG可出现中枢神经系统改变。SEP可作为MG早期发现CNS改变的检测手段。 | 曾丽 郑金瓯 宋少霞 | 2003 | 脑与神经疾病杂志2003，11，2： | 2 |
| 3 | SW-3/7型全无油压缩机的动平衡系统设计显示文摘分析了扇型全无油压缩机气缸中心线夹角γ为 5 5°时惯性力的变化规律 ,确定了平衡重的结构尺寸 ,使机器达到了最佳平衡状态。 | 彭宝成 宋金瓯 | 2002 | 压缩机技术2002，，5： | 2 |
| 4 | H反射对糖尿病神经根病的诊断作用显示文摘目的 探讨糖尿病神经根病变的存在及H反射对糖尿病神经根病的诊断作用。方法 应用经典的H反射和周围神经传导检测方法对正常对照组30例及糖尿病组42例进行对比研究。结果 糖尿病组神经传导速度较正常组减慢,异常率为66.7%,感觉神经传导速度异常率高于运动神经传导速度。H反射的异常率为85.7%。结论 H反射较常规周围神经传导速度检测具有更高的诊断敏感性,与远端神经病变相比较糖尿病近段神经病具有相当高的患病频率。 | 曾丽 郑金瓯 宋少霞 | 2003 | 卒中与神经疾病2003，10，6： | 2 |
| 5 | 3W-0.9/7型空压机断轴分析及最佳平衡重设计显示文摘导出了气缸中心线间夹角为75°的W型压缩机一阶往复惯性力的最佳平衡值。阐述了在不改变曲轴箱结构尺寸前提下获得平衡重最大重径积的方法。采用三点式平衡法,使机器达到了最佳平衡。 | 彭宝成 宋金瓯 | 1992 | 流体工程1992，20，7： | 1 |
| 6 | 汽车催化转化器数学模型的修正显示文摘催化转化器涂层和孔道之间存在着质量传递,由于涂层和孔道中物质的能量不同,在质量传递的同时必然伴随着能量传递。首先对这种伴随质量传递的能量传递进行分析,从理论上研究了这部分能量交换对计算结果的影响,得出这部分能量交换不可忽视的结论,据此对当前应用的催化转化器模型进行了改进,使计算模型在理论上更加完善,又结合试验对模型改进前后的预测结果进行了分析,验证了改进模型的有效性。 | 宋金瓯 姚春德 | 2005 | 化学工程2005，33，3： | 1 |
| 7 | 涡流比对双燃料发动机燃烧过程影响的数值分析显示文摘利用数值模拟的方法研究了涡流比对柴油引燃天然气发动机燃烧速率的影响。计算软件为经过修改的KIVA Ⅲ程序 ,计算对象为具有深盆形燃烧室的发动机。研究表明 ,当涡流比从 0依次增加到 2 5、5时 ,虽然缸内平均湍流强度增加 ,但最高湍流区湍流强度先升后降 ;由于燃烧速率赖于当地的湍流强度 ,而不是缸内的平均湍流强度 ,所以燃烧速率并不是一直随涡流比增大而增大。 | 宋金瓯 姚春德 | 2004 | 汽车工程2004，26，1： | 1 |
| 8 | 曲轴不对称部分不规则体的计算方法显示文摘介绍了曲轴质量转化中不对称部分“不规则体”的三种计算方法,推导出了不规则体重径积的最简便且精确的数学表达式VpY=ρLb^3/12,它适用于各种类型的锻钢制曲轴计算。 | 彭宝成 宋金瓯 | 1992 | 流体工程1992，20，1： | 0 |
| 9 | 柴油-甲醇组合燃烧碳烟排放模型显示文摘采用柴油-甲醇组合燃烧模式可以大幅度降低柴油机碳烟排放.由于组合燃烧模式碳烟排放机理与传统柴油机不同,因此对采用组合燃烧的柴油机进行性能预测,需要建立新的碳烟排放模型.在试验研究的基础上对广安博之的两步碳烟排放模型进行修正,提出了一个新的碳烟生成模型.该模型考虑到了甲醇对碳烟生成的影响.模拟结果与试验结果对比分析表明,该模型计算结果与实测结果一致性良好,能够用来预测柴油-甲醇组合燃烧发动机的碳烟排放. | 姚春德 王洪夫 宋金瓯 | 2008 | 天津大学学报2008，41，3： | 4 |
| 10 | 柴油机氮氧化物的特征时间模型显示文摘本文综合考虑湍流混合、分子扩散的作用,提出了一个新的NO生成计算模型。该模型采用化学动力学时间尺度和湍流时间尺度来考虑化学动力学和湍流混合对NO生成的影响。文中模拟了一台浅盆形燃烧室柴油机,对计算结果和实测结果进行了对比分析。研究表明,新模型计算的NO生成速率与实测结果有较好的一致性。 | 宋金瓯 姚春德 王洪夫 | 2007 | 工程热物理学报2007，28，6： | 1 |
| 11 | 空压机新型节能缸盖的实验研究显示文摘介绍了几种不同型式的节能缸盖的结构设计,并根据与新旧缸盖的对比实验结果,得出了进排气腔内沿缸盖高度方向上的温度变化规律以及相对排气腔容积(V_a/V_h)与附加功(△L/l_(ad))间的变化曲线。 | 彭宝成 宋金瓯 付问松 | 1993 | 流体工程1993，21，9： | 1 |
| 12 | 管路系统设计前的压降预测显示文摘通过对大量已完成管道工程的分析研究,提出了一个预测管路系统压降的计算公式,并据此制成了流量-密度-管径-摩擦因数(或复杂因子)关系算图,使压降预测更为迅速、简捷。 | 彭宝成 宋金瓯 张玉荣 | 1994 | 化学工程1994，22，5： | 1 |
| 13 | 热分离机内的非正常一维流动显示文摘分析了热分离机内的不定常流动过程 ,描绘了简化波图 。 | 宋金瓯 彭宝成 赵志广 | 2000 | 河北科技大学学报2000，21，3： | 1 |
| 14 | 基于量子化学计算柴油在CO_(2)/O_(2)氛围下的燃烧特性显示文摘为研究柴油在CO_(2)/O_(2)氛围下燃烧反应机理与燃烧特性,本文提出了量子化学计算的机理与光学实验,通过分子平均局部离子化能和表面静电势分析分子的反应活性位点,通过计算化学计算了新的化学反应路径,对反应路径进行敏感性分析和简化,然后计算了火焰自然光度和火焰浮起长度,最后搭建了具备光学通道的定容燃烧弹实验平台并进行柴油燃烧的流体力学模拟。计算结果与实验结果对比结果表明,在35%CO_(2)+65%O_(2)氛围下火焰浮起长度最大误差、最小误差和平均误差分别为13.9%、0.5%和1.4%,均为可接受的误差,说明此机理适用于CO_(2)/O_(2)氛围下柴油燃烧特性的研究。高浓度二氧化碳会致使火焰发生分叉,引起湍流现象,并且二氧化碳在高温下会热解成一氧化碳和氧自由基。一氧化碳的碳端化学反应活性比氧端的大,碳端平均局部离子化能为12.62eV且静电势极小值为-0.51eV。 | 王龙 刘永峰 毕贵军 宋金瓯 | 2022 | 化工进展2022，41，6： | 1 |
| 15 | 热分离机最大制冷量的实现显示文摘本文分析了原工作管内气体初始状态对制冷量的影响,提出了获得最大制冷量的方法。 | 宋金瓯 李学来 | 1999 | 制冷1999，18，1： | 1 |
| 16 | 引燃柴油在甲烷-空气混合气中的着火模型显示文摘分析双燃料发动机引燃柴油在甲烷 空气混合气中的着火过程,提出一种新的着火模型.着火模型的基本框架仍然采用Shell模型,但考虑了CH4 对柴油着火过程的影响.柴油的着火过程是退化分支链的反应过程,根据CH4 基元反应的特点,分析CH4 对柴油退化分支链反应机理的影响,提出一种修正的Shell模型,并进行了试验分析.模拟计算选用KIVA 3程序,修正的Shell模型作为KIVA 3的一个独立的着火子程序.试验结果表明,修正的Shell模型能够较好地模拟引燃柴油在甲烷 空气混合气中的着火过程. | 宋金瓯 姚春德 姚广涛 | 2005 | 燃烧科学与技术2005，11，1： | 1 |
| 17 | 汽油机冷启动时燃油蒸发多参数影响研究显示文摘采用CFD商用软件STAR-CD对汽油机冷启动过程中燃油蒸发进行三维数值模拟,研究了油滴初直径、油滴初速度、进气温度、燃油温度、喷射定时和转速对燃油蒸发率的影响规律.计算结果表明,进气温度、燃油温度和转速对燃油蒸发有重要影响.进气门开时,在进气温度为-7℃和90℃时,蒸发率分别为5.7%和25.0%;相应地,在燃油温度为0℃和60℃时,燃油蒸发率分别为5.7%和22.0%.油滴初直径和喷射定时对燃油蒸发率有一定影响,油滴初速度对燃油蒸发率影响很小. | 姚春德 倪培永 宋金瓯 | 2007 | 环境科学学报2007，27，4： | 0 |
| 18 | 催化器非稳态数学模型的研究显示文摘讨论了现行催化器模型的缺点,提出了改进模型,改进的催化器模型考虑了工作过程的非稳态基本特征和催化过程与排气管中气体流动的相互作用。 | 宋金瓯 彭宝成 解茂昭 | 1999 | 河北科技大学学报1999，20，2： | 0 |
| 19 | 管线系统设计前的压降预测显示文摘在工艺及能源工厂的设计中,在得到全部所需条件之前,往往必须预测管路的压降。例如在工厂设计的初始阶段,在工艺流程图和布置图已经确定后,而管线系统还未开始详细设计时,工程师必须及时地、合理地对各条工艺管线和公用管线的压降作出精确的估算。管线的总长度可以通过布置图来确定,但管件数目是未知的。 | G. S. Brown 宋金瓯 彭宝成 | 1989 | 化学工程1989，17，3： | 0 |
| 20 | 汽油机废气滚流分层技术对燃烧排放特性影响的研究显示文摘为了充分利用废气分层技术,实现既改善排放又降低能耗的目的,对汽油机滚流分层技术的燃烧、排放特性随废气再循环(EGR)率的变化规律进行了研究。根据缸内温度的变化,探讨了废气再循环(EGR)率对发动机排放的影响;根据缸内示功图和燃烧放热率的变化,分析了燃烧持续期、燃烧规律等有关因素对发动机经济性的影响。此外,还讨论了调整点火正时的必要性,以及在最佳点火正时条件下发动机燃油经济性和排放特性。研究主要集中在中速、低负荷工况,结果表明,提出的分层方式可将废气再循环率提高20%,并且在不影响CO、HC排放的情况下大幅度降低NOx排放,结合点火正时的调整,功率输出大约可提高7%。 | 宋金瓯 姚春德 姚广涛 刘增勇 | 2005 | 内燃机学报2005，23，3： | 12 |
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