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| 1 | 中美大学课堂教学比较研究显示文摘以美国大学课堂教学的实际调研为背景,采用比较研究方法,借鉴美国大学课堂教学强调互动的成功经验,反思我国大学课堂教学存在的问题,归纳出我国大学课堂教学方法特点,总结出美国大学课堂教学的特点。在此基础上,较系统地对中美大学课堂教学进行对比分析,对我国大学课堂教学方法提出改进意见。 | 真虹 | 2007 | 高教发展与评估2007，23，2： | 89 |
| 2 | 第四代港口的概念及其推行方式显示文摘借助于港口发展阶段性理论和供应链管理理论,研究了第四代港口的内涵、特征和实施方法。对第四代港口概念进行了界定,分析了其功能特征,提出了第四代港口是柔性化港口的观点。给出了实施第四代港口的四个阶段,即:港口作业流程再造阶段、准时化阶段、精细化阶段和从精细到敏捷的阶段。认为港口柔性化是一个能满足第四代港口发展需要的战略模式,能帮助港口适应由现代供应链所带来的新的经济环境。为此,建议港口运营商应通过最大限度地满足顾客差异化服务的需要,营造出一个敏捷化的港口,从而使港口真正纳入现代供应链管理之中,顺利跨入第四代港口的行列。 | 真虹 | 2005 | 交通运输工程学报2005，5，4： | 70 |
| 3 | 集装箱码头装卸工艺设计仿真通用平台的构建显示文摘采用离散事件仿真技术,通过对集装箱码头装卸工艺内在规律的分析,构建了基于通用性的集装箱码头装卸工艺优化设计的仿真平台。在分析目前集装箱码头仿真技术发展及存在问题的基础上,归纳出集装箱码头装卸工艺的方案集合,以及作业方式和流程。给出了集装箱码头装卸工艺方案优化设计仿真通用平台系统的功能,构造了仿真模型的逻辑结构,介绍了集装箱码头装卸作业活动数据采集和统计方法,提出了基于仿真的集装箱码头装卸工艺方案评价指标体系。 | 真虹 | 2006 | 系统仿真学报2006，18，7： | 11 |
| 4 | 上海国际航运高端人才发展策略显示文摘一、上海国际航运高端人才现状的评价目前,上海国际航运高端人才现状尚未适应上海建设国际航运中心的要求。能够参与国际竞争的高素质人才短缺,高端航运服务业人才培养力度不够,离伦敦、新加坡、香港等国际航运中心还有较大差距,还不能满足上海国际航运中心建设的需求。 | 真虹 | 2011 | 人才开发2011，，2： | 11 |
| 5 | 中国集装箱港口竞争现状与趋势显示文摘 | 真虹 | 2004 | 集装箱化2004，15，4： | 10 |
| 6 | 在上海国际航运中心建设中努力建立长三角港口群协调发展机制显示文摘本文认为,建立长三角港口群协调发展机制是区域经济发展的需要,是建设上海国际航运中心的必然要求,符合长三角港口发展的内在规律,也符合国家和企业的利益。在长三角港口群建立协调机制有利于统筹规划和科学合理地开发利用区域港口岸线资源,有利于科学配置区域港口集疏运体系和沟通内河通道,有利于规范港口市场和构建区域港口群的协调发展机制,有利于整合信息渠道和建立区域港口信息数据传输共享平台,有利于构建区域港口综合体系和提升国际竞争力。本文设计了长三角港口群协调发展机制的四种可供选择的模式:市场主导型、中央主导型、地方联合型和中央地方联合型,并进行了特点比较,提出了长三角港口群协调发展机制的推进方式。 | 真虹 | 2010 | 科学发展2010，，3： | 9 |
| 7 | 论港口物流的优化显示文摘 | 真虹 | 1999 | 中国港口1999，，8： | 8 |
| 8 | 第三次工业革命对交通运输未来发展的影响显示文摘第三次工业革命如何对交通运输未来发展产生影响,迄今为止尚未见到有文献论及.本文在梳理杰里米·里夫金提出的第三次工业革命基本观点的基础上,从交通运输发展自身规律出发,分析了第三次工业革命对未来交通运输发展产生的影响;提出了基于第三次工业革命的交通运输发展趋势;给出了第三次工业革命下的交通运输发展模式,即在第三次工业革命时代,交通运输作为区域连接的重要手段,将与周边环境和谐相处,通过使用零排放的可再生能源而成为一个生态运输系统;运输节点将成为密切区域内物资联系的集散、分拨和配送中心,成为贯通物流服务供应链的重要通道,成为满足个性化需求的柔性运输组织方式,成为信息高度集成的智慧运输。 | 真虹 | 2014 | 交通运输系统工程与信息2014，14，1： | 8 |
| 9 | 柔性化港口——第四代港口的特征显示文摘 | 真虹 | 2005 | 中国港口2005，，8： | 7 |
| 10 | 动态图形仿真技术在港口生产调度决策支持系统中的应用研究显示文摘文章论述了采用计算机仿真与动态图形处理相征合的动态图形仿真技术辅助港口生产调度人员进行调度安排决策的方法。介绍了相应系统功能与结构设计,以及一个系统运行的案例。 | 真虹 | 1996 | 交通与计算机1996，14，5： | 5 |
| 11 | 第四代港口的发展模式显示文摘1992年联合国贸易与发展会议在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中,根据港口功能的发展将港口划分为以下三代:第一代港口主要是指20世纪50年代以前的港口,其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等,当时的港口是运输枢纽中心;第二代港口主要是指20世纪50年代至80年代的港口,除具有第一代港口的功能以外,增加了使货物增值的工业、商业功能,港口成为装卸和服务的中心;第三代港口主要产生于20世纪80年代以后,除了第一、第二代港口的功能以外,更加强了与所在城市以及用户的联系,使港口的服务超出了原先港口的界限,增添了运输、贸易的信息服务,货物的配送等综合服务,使港口成为贸易的物流中心。 | 真虹 | 2006 | 海运情报2006，，6： | 4 |
| 12 | 集装箱码头生产过程动态图形仿真优化的研究显示文摘计算机仿真技术是研究港口生产过程优化的有效方法,采用离散事件仿真技术和计算机动态图形技术,构造集装箱码头生产过程的动态仿真模型,开发了一个实用化的动态图形仿真系统,并借助于该系统对拟定方案的仿真结果进行了分析。 | 真虹 | 1999 | 中国图象图形学报(A辑)1999，4，6： | 4 |
| 13 | 中国海运类院校发展模式研究显示文摘对世界海运类院校发展模式进行比较研究,分析了中国海运类院校的发展模式及定位,并对中国海运类院校发展模式提出了几点意见。 | 真虹 | 2006 | 航海教育研究2006，23，1： | 3 |
| 14 | 发展基于供应链的港口物流 提升皖江港口物流服务能级显示文摘探讨如何提升皖江港口的物流能级,降低产业转移过程中的物流成本,借势引导皖江港口跨入第三代港口时代,并进而探索以跨地区整合为特征,以满足供应链管理为要求的第四代港口。 | 真虹 | 2010 | 中国水运2010，，11： | 3 |
| 15 | 现代港口转型升级的发展趋势显示文摘现代港口转型发展的背景
众所周知,经济全球化以及现代供应链管理的发展,使港口正面临着不断增长的压力。同时,港口之间的竞争不断加剧,而且正在演变为港口所参与的供应链之间的竞争。在这中间,港口已经不是作为运输链中孤立的一个点,而是作为供应链中的一个组成环节,发挥着越来越重要的作用。另一方面,市场对产品生产的精细化、敏捷化和柔性化的要求,正在成为对整个产品生成链的要求。而这种要求正在冲击着传统港口的经营方式,引起供应链以及港口的一系列的变化。 | 真虹 | 2013 | 大陆桥视野2013，，13： | 3 |
| 16 | 信息技术与交通运输相关关系分析显示文摘近代交通运输事业的发展离不开信息技术。信息技术的应用提高了运输载体的发送密度,为交通运输提供了安全保障,改善了运输服务质量,也为运输的集约化发展提供了最佳选择。然而,随着信息技术的发展,其对交通运输的替代作用已越来越明显,虽然这种替代在目前看来还是有限的和局部的。 | 真虹 | 1995 | 综合运输1995，17，12： | 3 |
| 17 | 干散货码头堆场几何尺寸计算方法的探讨显示文摘本文通过对图表法以及规范法确定干散货码头堆场几何尺寸方法的分析,推出了一种比较严密而更实用的计算方法——容积计算法。笔者在文中对堆场长度的计算公式作了详细的推导和实例验证。这种计算法不仅适用于现代干散货码头堆场的传统设计,而且能够在装卸工艺计算机辅助设计中得到较好的应用。 | 真虹 | 1990 | 上海海运学院学报1990，11，3： | 3 |
| 18 | 从中美两国外贸与港口集装箱吞吐量比较中反思我国港口物流发展显示文摘采用比较研究的方法,从数据统计和分析中得出中国和美国在每万美元外贸进出口额所产生的港口集装箱吞吐量指标上存在着明显差异,由此提出我国高速增长的港口集装箱吞吐量是否存在着物流绩效较差的疑问;并从集装箱中转与直达运输所造成的港口吞吐量差异、追求超大规模中心港口所产生的港口不平衡发展、集装箱化比率问题以及港口与供应链之间关系问题等方面分析产生这种差异的原因。 | 真虹 | 2005 | 水运管理2005，27，8： | 3 |
| 19 | 码头建设规模计算机动态图形仿真优化方法的研究显示文摘 | 真虹 | 1999 | 工程设计CAD与智能建筑1999，，8： | 2 |
| 20 | 物流与供应链的安全问题初探显示文摘在分析物流和供应链安全问题的基础上,给出了物流和供应链安全问题的概念,对这类安全问题进行了分类,提出了实施物流和供应链安全管理的若干原则.文章对集装箱物流的安全管理,物流链中人员的安全管理以及信息系统对物流安全管理的作用进行了分析,并介绍了国外物流和供应链安全管理的实施情况. | 真虹 | 2006 | 交通运输系统工程与信息2006，6，2： | 2 |
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