2篇
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| 1 | 高速机车现代化转向架设计的发展显示文摘铁路网多曲线的国家对转向架的设计提出了专门的要求,为满足有最好的高速性能和最优的曲线通过性能,必须采用新的解决方法。 SGP交通技术公司在广泛的理论研究(走行技术计算)的基础上为奥地利联邦铁路1014型和1012型电力机车开发了新型转向架,它们有别于其他转向架,轮对用柔性导向和通过机车车体来控制以及有递减特性的轮对横向弹性装置。牵引电动机弹性地横向固定在转向架构架中。有有源横向弹性的新型二系支承具有很好的垂向、横向和抗侧滚性能。 | H.Hdei A.Haigermoser 王渤洪 | 1995 | 大功率变流技术1995，0，Z1： | 7 |
| 2 | ICE TD型内燃动车组的舒适性车体倾摆技术——在商业运用中的一种创新设计显示文摘西门子公司运输部为其未来的摆式列车开发了一种舒适性车体倾摆技术系统。作为德国铁路首批商用摆式列车ICETD型内燃动车组 ,装用了新的SF6 0 0型走行部。在成功地完成了多层次的各种试验之后 ,经德国联邦铁路局批准 ,自 2 0 0 1年 6月 10日起 ,该型列车作为德国联邦铁路最快的、最舒适的内燃动车组 ,在萨克森铁路干线纽伦堡—德累斯顿区段按列车时刻表投入运行。在消除了早期故障之后 ,从 2 0 0 2年 3月初起 ,该型列车完全进入了无故障运行状态 ,而且非常正点。 | 韩才元(译) 吴雅丽(校) | 2003 | 国外内燃机车2003，，5： | 0 |
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