4篇
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| 1 | 争夺全球中产阶级市场显示文摘上世纪20年代,艾尔弗雷德·斯隆(Alfred P.Sloan Jr.)对通用汽车进行重组,制定开创性的战略,即“以各类车型满足各阶层的各种用途需求”(a car for every purse and purpose),旨在满足那些无力购买豪华车的美国中产阶级的需求,占领不断发展的新兴中产阶级市场。 | Edward Tse Bill Russo Ronald Haddock | 2012 | 新营销2012，，3： | 0 |
| 2 | 中国车市,成为老大之后显示文摘2009年,对于中国汽车行业来说,是具有重大历史意义的年份。由于全球金融危机的爆发,经历了2007年销售7000万辆的顶峰之后,全球汽车市场在过去两年中,销量萎缩了将近1000万辆,由北美、西欧和日本组成的三大市场,销量带头下跌。许多跨国公司为了在危机下存活,也经历了史无前例的重组。 | Bill Russo 彭波 | 2009 | 中国企业家2009，，24： | 0 |
| 3 | 中国推动互联出行革命显示文摘21世纪初期,中国一直是全球汽车业的增长引擎.尽管近来放慢了步伐,中国2016年的汽车销量仍将超过2500万辆,成为争夺全球汽车业霸主地位的战场. | Bill Russo 何金娥 | 2016 | 英语文摘2016，0，7： | 0 |
| 4 | 共舞龙象显示文摘如何利用中国和印度市场,综合两个大国的互补优势,提升全球竞争力? | Glenn Hodges Bill Russo 谢祖墀 Ronald Haddock 陈琛 | 2011 | 经营者2011，，19： | 0 |
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