| 3 | LPG稀薄燃烧火花点燃式发动机的火焰传播的评述显示文摘用一个底部带有石英观察窗的加长活塞观察火焰传播,并分析火焰轮廓以研究重型LPG(液化石油气)稀薄燃烧发动机的燃烧特性。研究了不同的涡流比和活塞凹坑对燃烧和发动机性能的影响。与理论配比情况相比,较稀混合气下测得的NO_x排放逐渐减少,而HC排放却增加了。强涡流明显加速了初始火焰核心的发展,这可从火花点燃到最高气缸压力之间缩短的曲轴转角上得到证实。在测量的所有活塞凹坑中,'D'形凹坑因增加了进气门下方的挤气面积而具有最短的燃烧持续期。试验表明,观察火焰传播对发动机的燃烧过程研究是有帮助的。 | Daeyup Lee Joseph Shakal Shinichi Goto 吴旭陵 | 2001 | 国外内燃机2001，33，5： | 0 |
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