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2篇 您的检索式：作者名="Kohketsu S"

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		题名	作者	年代	出处	被引量
	1	降低柴油机排放、燃烧噪声和燃油耗的技术显示文摘为了降低排放和燃烧噪声以及改进燃油耗,通过分析放热率、针阀升程和喷油压力,研究了柴油机燃烧系统各参数,诸如喷油压力、喷孔直径、涡流比和废气再循环率对排放、燃烧噪声和燃油耗的影响,并根据这些研究结果,叙述了排放和燃烧噪声的降低以及燃油耗的改进。研究结果表明:减小喷孔直径对降低烟度和颗粒有效,而优化喷油定时和涡流比还可降低NOx。此外,采用废气再循环和提高喷油压力可以改进燃油耗、保持低的NOx和颗粒,而提高压缩比和减小喷孔直径则对降低燃烧噪声、保持低排放有效。	Kohketsu S Mori K Kato T 张忠平	1995	国外内燃机1995，27，6：	6
	2	EGR system in a turbo- charged and intereooled HD diesel engine expansion of EGR area with venturi EGR system显示文摘	Yokomura H Kohketsu S Mori K	2003	Mitsubishi Motors Technical Re- view2003，15，：	1

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