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时间 1989 - 2010 学科选择学科
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8篇 您的检索式：作者名="Nefischer P"
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1The new two-stage turbo- charged six-cylinder diesel engine of the 13MV/ 740d 显示文摘Langen P Hall W Nefischer P 2010MTZ2010，71，：1
2The new two-stage tur-bocharged six-cylinder diesel engine of the BMW 740D显示文摘Langen P Hall W Nefischer P 2010MTZ2010，，04：1
3The new two-stage turbocharged six-cylinder diesel engine of the BMW 740D显示文摘Langen P Hall W Nefischer P 2010MTZ2010，71，4：1
4The new two-stage turbocharged six-cylinder diesel engine of the BMW 740D显示文摘Hall D I W Nefischer P Hiemesch D I D 2010MTZ worldwide2010，71，4：1
5The new two-stage turbocharged six-cylinder diesel engine of the BMW 740d显示文摘Langen P Hall W Nefischer P 2010ATZ Autotech- nology2010，10，2：1
6Materialrnodelierung und lebensdauerabschatzung bei thermomechanisch beanspruchten motorbauteilen unter berucksichtigung von alterungsvorganger显示文摘Ehart R Nefischer P Riedler M 2006DVM-Bericht 1332006，2006，：1
7The new two-stage turbocharged six-cylinder diesel engine of the BMW 740d显示文摘Langen P Hall W Nefischer P 2010ATZ Autotechnology2010，10，2：1
8BMW740d轿车用新型两级涡轮增压直列6缸柴油机显示文摘2004年,BMW公司首先在3.0L直列6缸轿车柴油机产品中批量运用两级涡轮增压技术。现在,在2008年上市的新型3.0L直列6缸柴油机的基础上,开发了下一代可调两级涡轮增压柴油机。很高的功率输出、很宽的可用转速范围,以及很低的燃油消耗率等核心性能得到进一步改善。用这款新发动机的BMW740d轿车与以往用功率最大的V8发动机的轿车相比,燃油耗下降209/6以上,同时改善了行驶加速性和动态响应。 2011国外内燃机2011，43，1：1
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