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时间 1989 - 2010 学科选择学科
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9篇 您的检索式：作者名="WINTERBONE D E"
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    题名 作者 年代 出处 被引量
1Modeling engines with pulse converted exhaust manifolds using one-dimensional techniques显示文摘BASSETT M D WINTERBONE D E PEARSON R J 2000SAE International2000，13，3：1
2Calculation of steady flow pressure loss coefficients for pipe junctions显示文摘BASSETT M D WINTERBONE D E PEARSON R J 2001Proceed ings of the Institution of Mechanical Engineers Partc-iournal of Mechanical Engineering Science2001，215，8：1
3The Application of Modem Control Theory to a Turbocharged Diesel Engine Powerplant 显示文摘Winterbone D E Jai-In S 1991Proc Institute Mechanical Engines1991，，1：1
4The calculation of pressure and temperature discontinuity in a pipe by method of characteristics and the two-step differential Lax-Wendroff methods显示文摘POLONI M WINTERBONE D E NICHOLS J R 1987ASME FED1987，62，：1
5A method to predict performance of vaneless radial turbines under steady and unsteady flow conditions显示文摘Chen H Winterbone D E 1990ImechE1990，405，8：1
6A wholly dynamic model of turbocharged diesel engine for transfer function evaluation显示文摘 C Thiruarooran P E Wellstead 1977SAE Transactions1977，，：1
7Calculation of steady flow pressure loss coefficients for pipe junctions显示文摘Bassett M D Winterbone D E Pearson R J 2001Journal of Mechanical Engineering Science2001，215，8：1
8Calculation of one-dimensional unsteady flow in internal combustion engines-how long should it take显示文摘Pearson R J Winterbone D E 1996I MechE1996，，：1
9发动机进气歧管中非稳定流动时的中冷器模型显示文摘开发出一种用来降低涡轮增压内燃机中增压空气温度的中冷器模型。给出该中冷器模型的详细原理。假定中冷器为交叉流式热交换器,中冷器的特性就是传热单元数(NTU)与传热效率(ε)之间的关系。给出该模型使用的程序结构。该模型用于模拟涡轮增压、带中间空气冷却的中速柴油机的气体动态特性。结果表明:可预测通过中冷器时气体压力、温度和质量流速的变化,还可预测中冷器效率随空气质量流量的变化。P A Bromnick R J Pearson D E Winterbone 傅昆 1999国外内燃机车1999，，1：0
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